Samsung SDI cae del Top 10 global mientras los fabricantes de baterías chinos expanden su dominio con 71,4% de cuota de mercado


Según los últimos datos publicados el 6 de mayo por SNE Research, una firma de investigación de mercado de Corea del Sur, las instalaciones de baterías de energía global alcanzaron 244,6 GWh en el primer trimestre de 2026, un aumento interanual del 9,1%. Si bien el mercado general mantiene un crecimiento constante, el paisaje de clasificación ha experimentado cambios dramáticos.

En la clasificación global de instalación de baterías de energía Q1 2026 publicada por SNE Research, el nombre de Samsung SDI estuvo notablemente ausente por primera vez. Sunwoda de China entró en el top 10, reclamando el décimo puesto con 5,5 GWh de instalaciones y una participación de mercado del 2,2%.

Los fabricantes de baterías chinos ahora ocupan siete de las 10 primeras posiciones -CATL, BYD, CALB, Gotion High-Tech, EVE Energy, SVOLT y Sunwoda-con instalaciones totales de 174,3 GWh y una cuota de mercado global combinada de 71.4%, frente al 67,5% del mismo periodo del año pasado.

Los 10 mejores rankings actuales de instalación de baterías de energía global son los siguientes, en orden: CATL, BYD, LG Energy Solution, CALB, Gotion High-Tech, Panasonic, SK On, EVE Energy, SVOLT y Sunwoda.

CATL extiende su liderazgo, los fabricantes de baterías de segundo nivel de China aceleran el crecimiento

CATL Mantuvo su primer puesto mundial con 99,5 GWh en el primer trimestre de 2026, un aumento del 15,2% interanual, con una cuota de mercado del 40,7%, la más alta registrada de la empresa, frente al 38,5% del año anterior.

MUNDO Ocupó el segundo puesto con 33,5 GWh de instalaciones, capturando una cuota de mercado del 13,7%. Juntos, CATL y BYD representaron el 54,4% del mercado global, una cifra superior a la participación combinada de todos los demás actores principales.

Los fabricantes de baterías de segundo nivel de China también registraron buenos resultados:

  • CALB Clasificado cuarto con 11,6 GWh, aumento del 31,7% interanual ;

  • Gotion de alta tecnología Clasificado quinto con 10,2 GWh, superando a Panasonic con 26,3% de crecimiento ;

  • Energía EVE Ocupa el octavo puesto con 7,5 GWh, sube 17,5% ;

  • SVOLT Ocupa el noveno puesto con 6,5 GWh, registrando la tasa de crecimiento más alta entre los 10 primeros con un 33,6%.

¿Por qué Samsung SDI se quedó atrás?

Una mirada más cercana al rendimiento revela que la salida de Samsung SDI es emblemática de un problema mucho más profundo: el sector de las baterías de Corea del Sur en su conjunto está luchando.

La cuota de mercado global combinada de los tres principales fabricantes de baterías de Corea del Sur -LG Energy Solution, SK On y Samsung SDI- cayó a 15.6% En el primer trimestre de 2026, marcando un descenso de 2,1 puntos porcentuales con respecto al mismo período del año pasado.

  • Solución de energía LG Se mantuvo estable en el tercer lugar con 23,7 GWh, pero su cuota de mercado se está reduciendo constantemente ;

  • SK Encendido Bajó al séptimo con 9,0 GWh, un 10,4% interanual ;

  • Samsung SDI Se retiró por completo del top 10.

Entonces, ¿qué salió mal para Samsung SDI?

En primer lugar, la demanda en el mercado estadounidense se ha desplomado. La fuerte caída del 28,4% en las ventas de vehículos eléctricos de EE. UU. ha asestado un duro golpe a los fabricantes de baterías de Corea del Sur, cuyos clientes principales se concentran en América del Norte. Samsung SDI tiene una exposición particularmente alta a clientes como Rivian y Jeep, ambos muy dependientes del mercado norteamericano, y su uso de baterías ha disminuido significativamente a medida que las ventas de vehículos eléctricos entre esos clientes se ralentizan.

En segundo lugar, la estrategia tecnológica de Corea del Sur se está quedando atrás. Mientras que los fabricantes de baterías en China han aumentado con éxito la producción de LFP (fosfato de hierro y litio), aprovechando las ventajas de costo de la química y la creciente popularidad mundial, los actores surcoreanos siguen muy enfocados en las baterías NCM a base de níquel, una estrategia que está perdiendo terreno a medida que LFP avanza. En el primer trimestre de 2026, las instalaciones de LFP alcanzaron 128,1 GWh, un aumento interanual del 20%, lo que representa el 56,8% del mercado, mientras que las instalaciones de NCM se contrajeron en un 2%. Los fabricantes de baterías de Corea del Sur, que anteriormente descartaron la tecnología LFP como inferior, ahora se esfuerzan por ponerse al día después de quedarse atrás.

En tercer lugar, el mercado general se está enfriando. Las instalaciones mundiales de baterías de energía crecieron a un modesto 9,1% interanual en el primer trimestre, una fuerte desaceleración de las tasas de crecimiento de más del 20% observadas en años anteriores. El mercado ha entrado en una nueva fase de ajustes estructurales y una competencia intensificada. Mientras tanto, los fabricantes japoneses de baterías se redujeron a una sola presencia entre los 10 principales: Panasonic ocupó el sexto puesto con 9,1 GWh, pero su cuota de mercado global se ha reducido a solo el 3,7%.

Una nueva era de competencia global de baterías

La caída de Samsung SDI del top 10 no es solo una fluctuación trimestral, sino que indica que el El mercado mundial de baterías de energía ha entrado en un importante período de realineación. Durante gran parte de esta década, la industria se ha definido por la expansión de la capacidad y el rápido crecimiento. Ahora, el juego está cambiando hacia la eficiencia de costos, la diversificación del cliente y el liderazgo tecnológico, áreas en las que los fabricantes de baterías chinos se han adelantado decisivamente.

Samsung SDI está compitiendo para ajustar, acelerando el desarrollo de la tecnología de baterías de estado sólido con planes para la producción en masa en la segunda mitad de 2027. Pero si tales tecnologías de próxima generación pueden revertir rápidamente una caída de varios cuartos en el negocio principal de baterías automotrices sigue siendo incierto.

A medida que el mercado mundial de baterías de energía entra en su "segunda mitad", el continuo dominio de los fabricantes chinos de baterías sugiere que la batalla por el liderazgo mundial ha entrado en un nuevo capítulo decisivo.

(Fuente: SNE Research, Informe completo)

Según los últimos datos publicados el 6 de mayo por SNE Research, una firma de investigación de mercado de Corea del Sur, las instalaciones de baterías de energía global alcanzaron 244,6 GWh en el primer trimestre de 2026, un aumento interanual del 9,1%. Si bien el mercado general mantiene un crecimiento constante, el paisaje de clasificación ha experimentado cambios dramáticos.

En la clasificación global de instalación de baterías de energía Q1 2026 publicada por SNE Research, el nombre de Samsung SDI estuvo notablemente ausente por primera vez. Sunwoda de China entró en el top 10, reclamando el décimo puesto con 5,5 GWh de instalaciones y una participación de mercado del 2,2%.

Los fabricantes de baterías chinos ahora ocupan siete de las 10 primeras posiciones -CATL, BYD, CALB, Gotion High-Tech, EVE Energy, SVOLT y Sunwoda-con instalaciones totales de 174,3 GWh y una cuota de mercado global combinada de 71.4%, frente al 67,5% del mismo periodo del año pasado.

Los 10 mejores rankings actuales de instalación de baterías de energía global son los siguientes, en orden: CATL, BYD, LG Energy Solution, CALB, Gotion High-Tech, Panasonic, SK On, EVE Energy, SVOLT y Sunwoda.

CATL extiende su liderazgo, los fabricantes de baterías de segundo nivel de China aceleran el crecimiento

CATL Mantuvo su primer puesto mundial con 99,5 GWh en el primer trimestre de 2026, un aumento del 15,2% interanual, con una cuota de mercado del 40,7%, la más alta registrada de la empresa, frente al 38,5% del año anterior.

MUNDO Ocupó el segundo puesto con 33,5 GWh de instalaciones, capturando una cuota de mercado del 13,7%. Juntos, CATL y BYD representaron el 54,4% del mercado global, una cifra superior a la participación combinada de todos los demás actores principales.

Los fabricantes de baterías de segundo nivel de China también registraron buenos resultados:

  • CALB Clasificado cuarto con 11,6 GWh, aumento del 31,7% interanual ;

  • Gotion de alta tecnología Clasificado quinto con 10,2 GWh, superando a Panasonic con 26,3% de crecimiento ;

  • Energía EVE Ocupa el octavo puesto con 7,5 GWh, sube 17,5% ;

  • SVOLT Ocupa el noveno puesto con 6,5 GWh, registrando la tasa de crecimiento más alta entre los 10 primeros con un 33,6%.

¿Por qué Samsung SDI se quedó atrás?

Una mirada más cercana al rendimiento revela que la salida de Samsung SDI es emblemática de un problema mucho más profundo: el sector de las baterías de Corea del Sur en su conjunto está luchando.

La cuota de mercado global combinada de los tres principales fabricantes de baterías de Corea del Sur -LG Energy Solution, SK On y Samsung SDI- cayó a 15.6% En el primer trimestre de 2026, marcando un descenso de 2,1 puntos porcentuales con respecto al mismo período del año pasado.

  • Solución de energía LG Se mantuvo estable en el tercer lugar con 23,7 GWh, pero su cuota de mercado se está reduciendo constantemente ;

  • SK Encendido Bajó al séptimo con 9,0 GWh, un 10,4% interanual ;

  • Samsung SDI Se retiró por completo del top 10.

Entonces, ¿qué salió mal para Samsung SDI?

En primer lugar, la demanda en el mercado estadounidense se ha desplomado. La fuerte caída del 28,4% en las ventas de vehículos eléctricos de EE. UU. ha asestado un duro golpe a los fabricantes de baterías de Corea del Sur, cuyos clientes principales se concentran en América del Norte. Samsung SDI tiene una exposición particularmente alta a clientes como Rivian y Jeep, ambos muy dependientes del mercado norteamericano, y su uso de baterías ha disminuido significativamente a medida que las ventas de vehículos eléctricos entre esos clientes se ralentizan.

En segundo lugar, la estrategia tecnológica de Corea del Sur se está quedando atrás. Mientras que los fabricantes de baterías en China han aumentado con éxito la producción de LFP (fosfato de hierro y litio), aprovechando las ventajas de costo de la química y la creciente popularidad mundial, los actores surcoreanos siguen muy enfocados en las baterías NCM a base de níquel, una estrategia que está perdiendo terreno a medida que LFP avanza. En el primer trimestre de 2026, las instalaciones de LFP alcanzaron 128,1 GWh, un aumento interanual del 20%, lo que representa el 56,8% del mercado, mientras que las instalaciones de NCM se contrajeron en un 2%. Los fabricantes de baterías de Corea del Sur, que anteriormente descartaron la tecnología LFP como inferior, ahora se esfuerzan por ponerse al día después de quedarse atrás.

En tercer lugar, el mercado general se está enfriando. Las instalaciones mundiales de baterías de energía crecieron a un modesto 9,1% interanual en el primer trimestre, una fuerte desaceleración de las tasas de crecimiento de más del 20% observadas en años anteriores. El mercado ha entrado en una nueva fase de ajustes estructurales y una competencia intensificada. Mientras tanto, los fabricantes japoneses de baterías se redujeron a una sola presencia entre los 10 principales: Panasonic ocupó el sexto puesto con 9,1 GWh, pero su cuota de mercado global se ha reducido a solo el 3,7%.

Una nueva era de competencia global de baterías

La caída de Samsung SDI del top 10 no es solo una fluctuación trimestral, sino que indica que el El mercado mundial de baterías de energía ha entrado en un importante período de realineación. Durante gran parte de esta década, la industria se ha definido por la expansión de la capacidad y el rápido crecimiento. Ahora, el juego está cambiando hacia la eficiencia de costos, la diversificación del cliente y el liderazgo tecnológico, áreas en las que los fabricantes de baterías chinos se han adelantado decisivamente.

Samsung SDI está compitiendo para ajustar, acelerando el desarrollo de la tecnología de baterías de estado sólido con planes para la producción en masa en la segunda mitad de 2027. Pero si tales tecnologías de próxima generación pueden revertir rápidamente una caída de varios cuartos en el negocio principal de baterías automotrices sigue siendo incierto.

A medida que el mercado mundial de baterías de energía entra en su "segunda mitad", el continuo dominio de los fabricantes chinos de baterías sugiere que la batalla por el liderazgo mundial ha entrado en un nuevo capítulo decisivo.

(Fuente: SNE Research, Informe completo)


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