P producto Introducción‌
La batería NI-MH 14,4V 4500mAh es una solución de almacenamiento de energía de hidruro metálico de níquel (NiMH) diseñada para aplicaciones solares.
Las baterías de NiMH son famosas por su alta densidad de energía, seguridad y durabilidad, lo que las hace adecuadas para sistemas de energía renovable donde el almacenamiento de energía confiable es crítico.

‌Características clave‌

• ‌Voltaje y capacidad: La configuración de 14,4 V ofrece una potencia de salida estable, mientras que la capacidad de 4500 mAh garantiza un almacenamiento de energía suficiente para los dispositivos alimentados por energía solar.
• ‌Composición del material: Utiliza hidróxido de níquel (Ni (OH)) como electrodo positivo y una aleación de hidruro metálico (por ejemplo, lanthanum-nickel-based) como electrodo negativo, con un electrolito alcalino. Este diseño mejora la eficiencia energética y la vida útil del ciclo.
• ‌Integración Solar: Ideal para sistemas de energía solar, donde la generación de energía intermitente requiere un almacenamiento eficiente. Las baterías de NiMH sobresalen en el almacenamiento de energía solar, lo que permite un suministro de electricidad constante en condiciones de poca luz.

‌Ventajas de rendimiento‌

• ‌Alta densidad de energía: Ofrece el doble de la densidad de energía de las baterías de plomo-ácido, lo que permite un funcionamiento prolongado en configuraciones solares.
• ‌Seguridad Medioambiental: No tóxico en comparación con las alternativas de níquel-cadmio, alineando con los objetivos de energía verde.
• ‌Longevidad: Soporta cientos de ciclos de carga y descarga, lo que reduce las necesidades de mantenimiento en instalaciones solares remotas.

‌Desafíos‌

• ‌Restricciones de peso: Las baterías de hidruro metálico son más pesadas por unidad de energía que sus homólogas de iones de litio, lo que limita la movilidad en aplicaciones solares portátiles.
• ‌Factores de Costo: La dependencia de metales de tierras raras (por ejemplo, lantano) aumenta los gastos de producción, aunque los avances en la composición de aleaciones han mitigado este problema.